Santiago CALATRAVA Valls
Calatrava's Transportation Hub at the new World Trade Center in New York; 2016; Oculus and Shopping Mall;
[Price Tag: US$ 3,9 billion]
Calatrava's MUSEUM OF TOMORROW, at the Mauá Square, in Rio de Janeiro (2016)
[Price tag 1: US$ 67 million] [Price tag 2: US$ 94 million]
(Price Tag 1) De acordo com o jornal O Globo, o Museu do Amanhã custou R$ 215 milhões e tem 15 mil metros quadrados de área construída. Em miúdos, custou R$ 14.333 por metro quadrado. A Cidade das Artes, em valores atualizados, custou R$ 600 milhões de reais e tem 87.403 metros quadrados de área construída. O que dá R$ 6.865 por metro quadrado.
Fonte: http://diariodorio.com/museu-do-amanha-custou-o-dobro-de-cidade-da-musica-e-ninguem-falou-nada/
(Price Tag 2) Foram necessários cinco anos de obras, 55 mil
toneladas de concreto, 22 mil ton. de areia, 4.000 ton. de aço, milhares de operários –um
deles morto no trabalho– e quase R$ 300 milhões.
FONTE: http://www1.folha.uol.com.br/ilustrada/2015/12/1719040-apos-cinco-anos-de-obras-museu-do-amanha-sera-inaugurado-no-rio.shtml
Arquitecto, Ingeniero Ph.D, Urbanista y escultor nacio en la localidad de Benimamet, Valencia, Espanha, el 28 de julio
de 1951.
|
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HausZumFalken; AXA Insurance Co. five-story building , near Stadelhofen Station, Zurich; Switzerland;
project released in Oct. 2016
|
SITE
OFICIAL DE SANTIAGO CALATRAVA
Acesso RAS em 20out2016.
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CALATRAVA
ARTIST [1]
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http://www.calatrava.com/art.html?all=yes
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CALATRAVA
ARTIST [2]
CALATRAVA’s
AWARDS
http://www.calatrava.com/awards.html
·
2016 New Museums of the year RIO DE JANEIRO, BRAZILLeading Culture Destinations
(LCD)
·
2016 Design of the Year 2016 NEW YORK, UNITED STATES OF AMERICA (THE)By Commercial Observer, New
York
2015
·
2015 European prize of Architecture
2015 CHICAGO, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)By The Chicago Athenaeum and The European Centre for Architecture Art
Design and Urban Studies
·
2015 ENR Global winner 'Project of
the Year' LAKELAND, FLORIDA, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)For the Florida Polytechnic University in Lakeland
·
2015 Ten year Award from CTBUH MALMÖ, SWEDENCouncil on Tall Buildings and
Urban Habitat for the Turning Torso in Malmö
·
2015 ENR Global winner 'Best Project
Specialty Contracting' LAKELAND, FLORIDA, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)In the category 'Specialty Contracting' for the
Florida Polytechnic University in Lakeland
·
2015 ENR Global winner 'Best Project
Education/Research' LAKELAND, FLORIDA, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)In the category 'Higher Education/Research' for the
Florida Polytechnic University in Lakeland
·
2015 The International Architecture
Award 2015 LAKELAND, FLORIDA, UNITED STATES
OF AMERICA (THE)The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design and The
European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies for the
Innovation, Science & Technology Building in Lakeland Florida
·
2015 SARA Special Design Award of
Excellence in Urban Infrastructure NEW YORK CITY, UNITED STATES OF AMERICA (THE)For the World Trade Center Transportation
Hub
·
2015 SARA Gold Design Award of
Excellence LAKELAND, FLORIDA, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)For the Florida Polytechnic University in Lakeland
·
2015 AISC 2015 IDEAS Award LAKELAND, FLORIDA, UNITED STATES OF AMERICA (THE)for excellence in steel-frame
building design for the Florida Polytechnic University
·
2015 ENR National winner 'Best
Project Specialty Contracting' LAKELAND, FLORIDA, UNITED STATES OF AMERICA (THE)In the category 'Specialty
Contracting' for the Florida Polytechnic University in Lakeland
·
2015 ENR National winner 'Best
Project Education/Research' LAKELAND, FLORIDA, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)In the category 'Higher Education/Research' for the
Florida Polytechnic University in Lakeland
·
2014 2015 ACEC New York 'Diamond
Award' LAKELAND, FLORIDA, UNITED STATES
OF AMERICA (THE)American Council of Engineering Companies of New York in the category of
Structural Systems for the Florida Polytechnic University
·
2014 ENR Southeast 2014 winner 'Best
Building Project of the Year' LAKELAND, FLORIDA, UNITED STATES OF AMERICA (THE)for the Florida Polytechnic
University
·
2014 ENR Southeast 2014 winner 'Best
Project Specialty Contracting'LAKELAND, FLORIDA, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)In the category 'Specialty Contracting' for the
Florida Polytechnic University in Lakeland
·
2014 ENR Southeast 2014 winner 'Best
Project Education/Research' LAKELAND, FLORIDA, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)In the category 'Higher Education/Research' for the
Florida Polytechnic University in Lakeland
·
2014 Award of Merit' from the
Concrete Industry Board's LAKELAND, FLORIDA, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)Roger H. Corbetta Awards for Quality Concrete for the
Florida Polytechnic University
·
2014 2014 National Steel Design
Award of Excellence ALBERTA, CANADACategory 'Bridges' for the
Peace Bridge in Calgary CISC-ICCA Canadian Institute of Steel Construction,
Alberta
·
2013 2013 Steel Design Award of
Excellence ALBERTA, CANADACategory 'Steel Edge' and
category 'Engineering' for the Peace Bridge in Calgary CISC-ICCA Canadian
Institute of Steel Construction, Alberta
·
2012 ECCS European Award for Steel
Bridges DALLAS, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)for the Margaret Hunt Hill Bridge
·
2012 AIA National Medal WASHINGTON D.C., UNITED STATES OF AMERICA (THE)Honor of Architects involved
Post-9/11 Design and Rebuilding Efforts, AIA National Convention & Design
Expo
·
2011 British Construction Industry
(BCI) Awards 2011 DUBLIN, IRELANDfor the Samuel Beckett Bridge
in Dublin, 'Highly Commended' in the International Project category
·
2011 Certificate of Brevet Wallonie,
Government of the Walloon Region WALLONIA, BELGIUM
2010
·
2010 National Steel Prize 2010 of
the Netherlands DUBLIN, IRELANDWinner category 'Infrastructure'
for the Samuel Beckett Bridge
·
2010 Engineering Project of the Year
in the 2010 Engineers Ireland DUBLIN, IRELANDExcellence Awards for the
Samuel Beckett Bridge in Dublin
·
2010 Travel + Leisure Design Award
2010 NEW YORK, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)for Liège Guillemins High Speed Railway Station
·
2010 Honorary Citizen of the City of
Liège CITY OF LIÈGE, BELGIUM
·
2010 Woodrow Wilson Award for Public
Service WASHINGTON D.C., UNITED
STATES OF AMERICA (THE)
·
2010 Business Journal '2010 Project
of the Decade Real Estate Award' MILWAUKEE, UNITED STATES OF AMERICA (THE)for the Milwaukee Art Museum
·
2009 Gresol Foundation
Award MADRID, SPAIN
·
2009 ECCS European Steel Design
Award 2009 REGGIO EMILIA, ITALYfor the Three Bridges in Reggio
Emilia
·
2009 50th Anniversary Batibouw,
'Golden Belgian Building Award' ,
·
2008 Gran Cruz de la
Orden de Jaume I, Generalitat Valenciana VALENCIA,
SPAIN
·
2007 Hijo Predilecto VALENCIA,
SPAIN
·
2007 Premio Nacional de
Arquitectura 2005, Ministerio de Fomento in Madrid MADRID,
SPAIN
·
2007 Urban Visionaries Award NEW YORK, UNITED STATES OF AMERICA (THE)The Cooper Union for the
Advancement of Science and Art
·
2006 Premio Nacional de
Ingeniería Civil 2005, Ministerio de Fomento, MADRID,
SPAIN
·
2006 Sidney L. Strauss Award, New
York Society of Architects NEW YORK, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)
·
2006 The Leadership Award, New York
Building Congress, NEW YORK, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)
·
2006 ESCN European Award for
Excellence in Concrete 2006 LIÈGE, BELGIUMfor the Liège-Guillemins
High-Speed Railway Station
·
2006 fib 2006 Award for Outstanding
Concrete Structures MALMÖ, SWEDENfor the Turning Torso Tower
2005
·
2005 Premio Nacional a
las Artes y las Ciencias aplicadas al Deporte 2004 MADRID,
SPAINConsejo Superior de Deportes
·
2005 Alta Distinción de
la Generalitat Valenciana VALENCIA, SPAIN
·
2005 Permanent Honorary Guest
(Ständiger Ehrengast) UNIVERSITY OF ZURICH,
SWITZERLAND
·
2005 ECCS European Steel Design
Award 2005 ATHENS, GREECEfor the Three Bridges over the
Hoofdvaart, Haarlemmermeer and for the Olympic Stadium OAKA Athens
·
2005 MIPIM Award for the Turning
Torso Tower MALMÖ, SWEDEN
·
2005 Time Magazine 'Time 100' NEW YORK, UNITED STATES OF AMERICA (THE)The lives and ideas of the
world's most influential people
·
2005 MIT Eugene McDermott Award in
the Arts, Council for the Arts, MASSACHUSETTS, UNITED STATES OF AMERICA (THE)
·
2005 AIA Gold Medal WASHINGTON D.C., UNITED STATES OF AMERICA (THE)
·
2004 2004 Gold Medal, Queen Sofia
Spanish Institute NEW YORK, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)
·
2004 2004 Outstanding Project Award CHICAGO, ILLINOIS, UNITED STATES OF AMERICA (THE)for the Milwaukee Art Museum,
National Council of Structural Engineers Associations,
·
2004 IABSE Outstanding Structure
Award MILWAUKEE, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)for the Milwaukee Art Museum
·
2004 Academy of Achievement 'Golden
Plate Award' CHICAGO, ILLINOIS, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)
·
2003 The Illuminating Design Award
of Merit NEW YORK, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)Illuminating Engineering Society of North America
·
2003 SBI Silver Beam Award for the
Turning Torso Tower MALMÖ, SWEDEN
·
2003 ECCS European Steel Design
Award 2003 ZURICH, SWITZERLANDfor the University of Zurich,
Law Library roof construction
·
2003 Grande Médaille d'Or
d'Architecture, Académie d'Architecture PARIS, FRANCE
·
2003 Medalla al Mérito a
las Bellas Artes, Real Academia de San Carlos de Valencia VALENCIA,
SPAIN
·
2002 SEFI Leonardo da Vinci Medal BRUSSELS, BELGIUMfor Outstanding Construction to
International Engineering Education
·
2002 SEAOI '2002 Excellence in
Design Award for Best Large Structure' CITY OF LIÈGE, BELGIUMfor the Milwaukee Art Museum
·
2002 Sir Misha Black Medal, Royal
College of ArtLONDON, UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN
IRELAND (THE)
·
2002 Il Principe e
L'Architetto BOLOGNA, ITALYfor
the Quarto Ponte sul Canal Grande, Venice, Architettura e Design per la Cittá
·
2002 Time Magazine 'Best of 2001'
for the Milwaukee Art Museum NEW YORK, UNITED STATES OF AMERICA (THE)
·
2001 ECCS European Steel Design
Award 2001 for the Pont de l'Europe in Orléans ORLÉANS, FRANCE
·
2001 Award for Excellence in Design NEW YORK, UNITED STATES OF AMERICA (THE)for the Times Capsule, American
Museum of Natural History
2000
·
2000 Honorary
Academician, Real Academia de Bellas Artes de San Fernando MADRID,
SPAIN
·
2000 Medalla de Oro,
Círculo de Bellas Artes VALENCIA, SPAIN
·
2000 Algur H. Meadows Award for
Excellence in the Arts, Meadows School of ArtsDALLAS, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)
·
2000 'Das Goldene Dach 2000' ST. GALLEN, SWITZERLANDfor the structural completion
of the St. Gallen Pfalzkeller, PRORENOVA – Schweizerische Vereinigung für bauliche
Erneuerung
·
1999 Grau Grande Oficial
da Ordem do Mérito LISBON, PORTUGALChancelaria
das Ordens Honorificas Portuguesas
·
1999 Premio Príncipe de
Asturias de las Artes ASTURIAS, SPAINFundación
Príncipe de Asturias
·
1999 Concrete Society Gold Medal LONDON, UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN
IRELAND (THE)
·
1999 Canadian Consulting Engineering
Award for the Mimico Creek Bridge TORONTO, OTTAWA, CANADA
·
1998 Brunel Award for the Oriente
Station in Lisbon LISBON, PORTUGAL
·
1998 Officier de l'Ordre
des Arts et Lettres PARIS, FRANCE
·
1997 ECCS European Steel Design
Award 2003 PARIS, FRANCEfor the reconstruction of the
Berlin's Kronprinzenbrücke Louis Vuitton – Moet Hennessy Art Prize
·
1997 Master de Oro,
Forum de Alta Dirección MADRID, SPAIN
·
1996 Medalla de Oro al
Mérito de las Bellas Artes, Ministry of Culture GRANADA,
SPAIN
1995
·
1995 Canton of Lucerne Award for
Good Building 1983–1993 LUCERNE, SWITZERLANDfor the Lucerne Railway Station
and Square
·
1994 Creu de Sant Jordi,
Generalitat de Catalunya BARCELONA, SPAIN
·
1993 Global Leader for Tomorrow,
World Economic Forum DAVOS, SWITZERLAND
·
1993 City of Toronto Urban Design
Award for the BCE Place Galleria TORONTO, OTTAWA, CANADA
·
1993 Fundación Garcia
Cabrerizo Medalla de Honor al Fomento de la Invención MADRID,
SPAIN
·
1993 City of Pedreguer Honor Prize
for Urban Arquitectonic Merit PEDREGUER, SPAIN
·
1992 Brunel Award for the
Zurich-Stadelhofen Railway Station MADRID, SPAIN
·
1992 IStructE Gold Medal LONDON, UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN
IRELAND (THE)
·
1992 CEOE Foundation 'VI Dragados y
Construcciones Prize' MADRID, SPAINfor the Alamillo Bridge
·
1991 European Glulam Award, Glued
Laminated Timber Construction MUNICH, GERMANY
·
1991 City of Zurich Award for Good
Building ZURICH, SWITZERLANDfor the Zurich-Stadelhofen
Railway Station
1990
·
1990 Médaille d'Argent
de la Recherche et de la Technique PARIS,
FRANCEFondation Académie d'Architecture
·
1988 Fritz Schumacher Prize for
Urbanism, Architecture and Engineering HAMBURG, GERMANY
·
1988 FAD Prize, Fomento
de las Artes y del Diseño MADRID, SPAIN
·
1988 IABSE Prize ZURICH, SWITZERLANDInternational Association of
Bridge and Structural Engineering
·
1988 Premio de la
Asociación de la Prensa (Press Association Award) VALENCIA,
SPAIN
·
1988 City of Barcelona Art Prize for
the Bach de Roda – Felipe II Bridge BARCELONA, SPAIN
·
1987 Auguste Perret Prize, Union
Internationale d'Architectes (UIA) PARIS, FRANCE
BIOGRAPHY
Ø
2016 Doctor Honoris Causa degree MEXICO CITY, MEXICO; Instituto
Politécnico Nacional (IPN), Mexico City, Mexico
2015
Ø 2013 Doctor Honoris Causa of
Philosophy ATLANTA,
UNITED STATES OF AMERICA (THE)The Georgia Institute, Atlanta
Ø 2012 Doctor Honoris Causa of
Architecture NEW YORK, UNITED STATES OF AMERICA (THE)Pratt Institute, New York
Ø
2011 Membro del Pontificio Consiglio della Cultura VATICAN CITY, VATICAN CITY STATERome
Ø 2011 Certificate of Brevet
Wallonie WALLONIA,
BELGIUMGovernment of the Wallon
Region
2010
Ø 2010 Honorary Citizen LIÈGE, BELGIUMof the City of Liège, Liège
Ø
2010 Doctor Honoris Causa LIÈGE,
BELGIUMUniversité
de Liège, Liège
Ø
2009 Doctor Honoris Causa MADRID,
SPAINUniversity
Camilo José Cela, Madrid
Ø 2008 Becoming an Architect, Lecture TEL AVIV, ISRAELat the Azrieli School of Architecture, Tel Aviv
Ø
2008 Doctor Honoris Causa of Philosophiae TEL
AVIV, ISRAELTel
Aviv University, Israel
Ø 2007 Tanner Lectures YALE, UNITED STATES OF AMERICA (THE)University of Yale, New Haven
Ø 2007 Berthold Lubetkin Memorial Lecture LONDON, UNITED KINGDOM
OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND (THE)Kensignton, London
Ø 2007 Doctor Honoris Causa of Humane Letters NEW YORK, UNITED STATES
OF AMERICA (THE)Columbia University, New York
Ø
2007 Hijo Predilecto VALENCIA,
SPAINMunicipality
of Valencia
Ø 2006 Doctor Honoris Causa in Engineering TROY, UNITED STATES OF
AMERICA (THE)Rensselaer Polytechnic Institute, Troy, New York
2005
Ø 2005 Doctor Honoris Causa in Engineering THESSALONIKI, GREECEAristotle University, Thessaloniki
Ø 2005 Doctor Honoris Causa of Arts DALLAS, UNITED STATES
OF AMERICA (THE)Southern Methodist University,
Dallas, Texas
Ø 2005 Permanent Honorary Guest ZURICH, SWITZERLAND(Ständiger Ehrengast), University of Zurich
Ø 2005 Time 100, Time Magazine NEW YORK, UNITED STATES OF AMERICA (THE)New York
Ø 2004 Gestalten und Konstruieren in Personalunion ZURICH, SWITZERLAND10th Holcim Concrete Symposium, Zurich
Ø 2004 Doctor Honoris Causa Scientiarium HAIFA, ISRAELTechnion – Israel Institute of Technology, Haifa
Ø 2004 New York office established NEW YORK, UNITED STATES
OF AMERICA (THE)
Ø
2003 Medalla al Mérito a las Bellas Artes VALENCIA,
SPAINReal
Academia de San Carlos de Valencia, Valencia
Ø 2001 Temporary License for the Practice of Professional
Engineering MADISON,
UNITED STATES OF AMERICA (THE)by the State of
Wisconsin, Board of Architects, Landscape Architects, Professional Engineers,
Designers and Land Surveyors, Madison, Wisconsin
2000
Ø 2000 Temporary License and Certificate of Practice for
Engineering TORONTO,
CANADAby Ontario Association of Architects (OAA), Toronto
Ø
2000 Honorary Academician MADRID,
SPAINReal
Academia de Bellas Artes de San Fernando, Madrid
Ø
2000 Guest of Honor MEXICO
CITY, MEXICOGobierno
del Distrito Federal, Mexico City
Ø 2000 Guest Lecturer, School of Architecture and Design CAMBRIDGE, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)Massachusetts
Institute of Technology in Cambridge, Massachusetts
Ø 2000 Honorary Fellowship MONTERREY, MEXICONational Academy of Architecture, Monterrey
Ø 2000 Fellowship NEW YORK, UNITED STATES OF AMERICA (THE)Institute for Urban Design, New York
Ø 2000 Honorary Fellowship OTTAWA, CANADARoyal Architectural Institute of Canada, College of Fellows in Ottawa
Ø
2000 Doctor Honoris Causa of Architecture FERRARA,
ITALYUniversità
degli Studi di Ferrara, Italy
Ø 1999 License for the Practice of Professional Engineering AUSTIN, UNITED STATES
OF AMERICA (THE)by the State of Texas, Board of
Professional Engineers, Austin, Texas, USA; License No. 85263
Ø
1999 Grau Grande Oficial da Ordem do Mérito LISBON,
PORTUGALChancelaria
das Ordens Honorificas Portuguesas, Lisbon
Ø 1999 Membership, Foreign Member of the Academy STOCKHOLM, SWEDENRoyal Swedish Academy of Engineering Sciences (IVA),
Stockholm
Ø 1999 Doctor Honoris Causa of Technology LUND, SWEDENLunds Universitet, Sweden
Ø
1999 Doctor Honoris Causa of Civil Engineering CASSINO,
ITALYUniversità
degli Studi di Cassino, Italy
Ø 1998 Guest Lecturer, ETH ZURICH, SWITZERLANDETH Architecture Department in Zurich
Ø 1998 Guest Lecturer, School of Architecture and Design CAMBRIDGE, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)Massachusetts
Institute of Technology in Cambridge, Massachusetts
Ø
1998 Officier de l’Ordre des Arts et Lettres PARIS,
FRANCEParis
Ø 1997 Temporary License for the Practice of Professional
Engineering CALIFORNIA,
UNITED STATES OF AMERICA (THE)by the State of
California, Board of Professional Engineers and Land Surveyors, USA; Renewed in
1998
Ø 1997 Structural Engineer License ILLINOIS, UNITED STATES
OF AMERICA (THE)State of Illinois Department of
Professional Engineering, USA; License No. 081-005441, November 1997, renewed
in 1998 and 2000
Ø 1997 Doctor Honoris Causa of Science DELFT, NETHERLANDS
(THE)Technische Universiteit Delft (TU Delft)
Ø 1997 Doctor Honoris Causa of Engineering MILWAUKEE, UNITED
STATES OF AMERICA (THE)Milwaukee School of
Engineering, Wisconsin
Ø 1996 Doctor Honoris Causa of Science GLASGOW, UNITED KINGDOM
OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND (THE)University of Strathclyde, Glasgow, Scotland
1995
Ø 1995 Certificate for the Practice of Professional
Engineering FROSINONE,
ITALYProvincia di Frosinone, Italy
Ø 1995 Doctor Honoris Causa of Science SALFORD, UNITED KINGDOM
OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND (THE)from the University of Salford, England
Ø
1994 Honorary Membership MEXICO
CITY, MEXICOColegio
de Arquitectos, Mexico City
Ø 1994 Fellow Honoris Causa, Royal Incorporation of
Architects (RIAS)EDINBURGH, UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND (THE)Edinburgh
Ø 1994 Doctor Honoris Causa of Letters in Environmental
StudiesEDINBURGH, UNITED KINGDOM OF
GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND (THE)Heriot-Watt University, Edinburgh
Ø
1994 Doctor Honoris Causa SEVILLA,
SPAINUniversidad
de Sevilla
Ø 1993 Royal Institute of British Architects (RIBA)LONDON, UNITED KINGDOM OF
GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND (THE)Honorary Membership, London
Ø
1993 Doctor Honoris Causa VALENCIA,
SPAINUniversidad
Politécnica de Valencia
Ø 1993 Global Leader for Tomorrow DAVOS, SWITZERLANDWorld Economic Forum, Davos
Ø
1992 Real Academia de Bellas Artes de San Carlos VALENCIA,
SPAINHonorary
Membership, Valencia
Ø 1991 Third architectural and engineering practice VALENCIA, SPAINestablished in Valencia
1990
Ø 1989 Bund Deutscher Architekten (BDA) BERLIN, GERMANYHonorary Membership, Berlin
Ø 1989 Second architectural and engineering practice PARIS, FRANCEestablished in Paris
Ø 1988 Fazlur Khan International Fellowship for Arch. &
Engineering, SOM Foundation; CHIGAGO, UNITED STATES OF AMERICA (THE)Membership, Chicago
Ø 1987 Participation at the 17th Triennale di Milano MILANO, ITALY
Ø 1987 International Academy of Architecture (IAA) SOFIA, BULGARIAMembership, Sofia, Bulgaria
Ø 1987 Bund Schweizer Architekten (BSA) BASEL, SWITZERLANDMembership, Basel
1985
Ø 1982 International Association for Bridge and Structural
Engineering (IABSE) ZURICH, SWITZERLANDMembership, Zurich
Ø 1982 Schweizerische Ingenieur- und Architektenverein (SIA) ZURICH, SWITZERLANDMembership, Zurich
Ø 1981 First architectural and engineering practice ZURICH, SWITZERLANDestablished in Zurich
Ø 1981 Assistant at the ETH Zurich ZURICH, SWITZERLANDAssistant at the Institute for Building Statics &
Construction and Aerodynamics & Lightweight Construction.
Ø 1981 Doctorate in Technical Science ZURICH, SWITZERLANDfrom ETH Zurich Department of Architecture (Ph.D. Thesis: Concerning the Foldability of
Space Frames)
1980
Ø 1979 Graduated as a qualified CIVIL ENGINEER; ZURICH,
SWITZERLAND; at the Eidgenössische Technische Hochschule (ETH Zurich)
1975
Ø 1974 Graduated as a qualified ARCHITECT VALENCIA,
SPAIN, at the Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Valencia
followed by a postgraduate studies in URBANISM
Ø 1968 Attends School of Arts and Crafts VALENCIA, SPAINin Valencia
Ø 1968 Completes secondary school education VALENCIA, SPAINin Valencia, Spain
Ø 1951 Santiago
Calatrava Valls , born on July 29 VALENCIA, SPAINin Valencia,
Spain
PUBLICATIONS
http://www.calatrava.com/publications.html
2015
·
2014 Bonjour, Monsieur
Calatrava CORSIERO EDITORE (ITALY)
·
2013 Santiago Calatrava ASSOULINE PUBLISHING
(UNITED STATES OF AMERICA (THE))
·
2013 Santiago Calatrava – The
Metamorphoses of the Space EDIZIONI MUSEI VATICANI (VATICAN CITY STATE)
·
2012 The quest for movement THE STATE HERMITAGE
PUBLISHER (RUSSIAN FEDERATION (THE))
·
2011 Palacio de Exposiciones y Congresos, Oviedo (SPAIN)
2010
·
2010 El Monumento de Caja Madrid CAJA
MADRID (SPAIN)
·
2009 Santiago Calatrava, Complete
Works, 1979-2009 TASCHEN
(GERMANY)
·
2009 Santiago Calatrava Ceràmicas SANTIAGO
CALATRAVA LLC (SWITZERLAND)
·
2007 Santiago Calatrava Dalle forme
all'architettura MARTIN
JOSE HOPPE BAYOD (SPAIN)
·
2007 Santiago Calatrava, Escultures dibuixos i
ceràmiques FOUNDATION BANCAJA (SPAIN)
·
2007 Santiago Calatrava, Complete
Works, 1979-2007 TASCHEN
(GERMANY)
·
2007 Calatrava TASCHEN
(GERMANY)
·
2007 The Complete Works - Expanded
Edition RIZZOLI (UNITED STATES
OF AMERICA (THE))
·
2006 Santiago Calatrava, L'aménagement du site
de la gare de Mons (SWITZERLAND)
·
2006 Ciudad de las Artes y las Ciencias CIUDAD
DE LAS ARTES Y LAS CIENCIAS, S. A. (SPAIN)
·
2006 Calatrava TASCHEN
(GERMANY)
·
2006 Spain architects Housing MANUEL PADURA, S.L.,
(SPAIN)
2005
·
2005 Santiago Calatrava, The Bridges UNIVERSE (UNITED STATES
OF AMERICA (THE))
·
2005 Santiago Calatrava, Milwaukee
Art Mueseum, Quadracci Pavilion RIZZOLI (UNITED STATES OF AMERICA (THE))
·
2005 Santiago Calatrava, The Athens
Olympics RIZZOLI (UNITED STATES
OF AMERICA (THE))
·
2004 Calatrava Alpine Bridges WOLFAU DRUCK
(SWITZERLAND)
·
2004 Santiago Calatrava, The
Complete Works RIZZOLI
(UNITED STATES OF AMERICA (THE))
·
2003 Santiago Calatrava, Artworks BIRKHÄUSER
(SWITZERLAND)
·
2003 Santiago Calatrava TASCHEN
(GERMANY)
·
2003 Santiago Calatrava Abstract Portraits SANTIAGO
CALATRAVA (SWITZERLAND)
·
2003 Auditorio de Tenerife Visiones Visions LITOGRAFIA
GRAFICAS SABATER, S.L. (SPAIN)
·
2003 Santiago Calatrava, Wie ein Vogel/Like a
Bird SKIRA (ITALY)
·
2001 Santiago Calatrava GENELALITAD
VALENCIANA (SPAIN)
·
2001 Calatrava LÄSELEKET
(SWEDEN)
·
2001 Santiago Calatrava, Sculptures
and Drawings ALDEASA
(SPAIN)
·
2001 Santiago Calatrava's creative
process, fundamentals (Part 1) BIRKHÄUSER VERLAG (SWITZERLAND)
·
2001 Santiago Calatrava TASCHEN
(GERMANY)
·
2001 Santiago Calatrava's creativ
process, Sketchbooks (Part 2) BIRKHÄUSER (SWITZERLAND)
2000
·
2000 Bilbao Airport Aeropuerto de Bilbao AENA,
AEROPUERTOS ESPANOLES Y NAVEGACION AEREA (SPAIN)
·
2000 Calatrava Drawings ans Sculptures SANTIAGO
CALATRAVA VALLS S.A (SWITZERLAND)
·
2000 Ciutat de les Arts i les
Ciencies ACU PUBLISHING (SPAIN)
·
1999 Santiago Calatrava, The Poetics
of Movement UNIVERSE
(UNITED STATES OF AMERICA (THE))
·
1998 Estaçao do Oriente, Estacion de Oriente,
Oriente Station COMPANHIA EDITORA DO MINO (PORTUGAL)
·
1998 Santiago Calatrava TASCHEN
(GERMANY)
·
1998 Calatrava, public buildings BIRKHÄUSER
(SWITZERLAND)
·
1996 Complete Works GINKO
(ITALY)
·
1996 Santiago Calatrava, Father Junipero (SWITZERLAND)
·
1996 Calatrava Bridges BIRKHÄUSER
(SWITZERLAND)
·
1996 Santiago Calatrava, Secret
Sketchbook THE MONACELLI PRESS,
INC. (UNITED STATES OF AMERICA (THE))
1995
·
1994 Calatrava Berlin (Five
Projects) BIRKHÄUSER
(SWITZERLAND)
·
1993 Santiago Calatrava, Structure
and Expression THE
MUSEUM OF MODERN ART (UNITED STATES OF AMERICA (THE))
·
1993 Bahnhof Stadelhofen, Zürich ERNST WASMUTH VERLAG
(GERMANY)
1990
·
1986 Santiago Calatrava GALERIE
JAMILEH WEBER (SWITZERLAND)
·
1986 Aquarelas, Epitalamio (SPAIN)
·
1986 Sketchbook (SWITZERLAND)
·
1986 Leporello CALATRAVA
(SWITZERLAND)
NEWS
2016-10-11
Ground Breaks on
Santiago Calatrava-Designed “Tower at Dubai Creek Harbor”
Officials including His Highness Sheikh Mohammed bin
Rashid Al Maktoum, UAE Vice President and Prime Minister and Ruler of Dubai,
His Excellency Mohammad Al Gergawi, Chairman of Dubai Holding, and Mohamed
Alabbar, Chairman of Emaar Properties, and representatives from Micael
Calatrava, CEO of Calatrava International broke ground this week on ‘The Tower
at Dubai Creek Harbor,” Santiago Calatrava’s iconic landmark structure.
2016-09-23
Santiago Calatrava
Unveils Plans for Cutting-Edge Office Building in Zurich
Santiago Calatrava has unveiled plans for a pioneering
Zurich office building that will include approximately 1,000 underground
parking spaces for bicycles, beginning a new chapter of transit-oriented design
in the Swiss city.
2016-05-03
Santiago Calatrava
designs the UAE National Pavilion for Dubai Expo 2020
The contest saw 9 of the world’s most
renowned architectural firms submit 11 concepts. Each design was evaluated
against specific criteria, including how fully the design expressed the main
theme of Expo 2020 “Connecting Minds, Creating the Future”.
2016-04-19
LEAF International
Honors Santiago Calatrava with Lifetime Achievement Award
He has been selected for his “unique vision and ability to
transform cities through impactful design" as well as the
breadth of his work.
2016-04-11
New details
announced about Santiago Calatrava's iconic tower in Dubai Creek Harbor
Calatrava’s monumental design, chosen
out of six proposals from competing firms, is influenced by the natural forms
of the lily and evokes the shape of a minaret, a distinctive architectural
feature in Islamic culture.
2016-03-16
Visitors Are
Floored (Literally) by the WTC PATH Station Oculus
The recently opened oculus
structure at the World Trade Center PATH station is making visitors feel right
at home.
2016-03-15
WTC Transportation
Hub Oculus: #selfie central
When an architectural masterpiece
inspires droves of people to interact in unusual ways, it’s safe to conclude
the space has an appeal that can be felt and seen in people’s wide-eyed
expressions.
2016-03-02
Beyond the Hype,
Santiago Calatrava’s $4 Billion Transportation Hub Is a Genuine People’s
Cathedral
Despite its price tag and deference to
commerce, the impact of the space and its crowning Oculus is undeniable, as
Paul Goldberger writes.
2016-03-01
Santiago Calatrava
Tells Us About the Process of Designing the WTC Transportation Hub
We visited Calatrava, winner of the
2015 European Prize for Architecture, in his Manhattan home to discuss the
themes that went into the construction of his most recent New York City
project.
2016-02-24
Oculus, Centerpiece
of Transit Hub and Selfie Magnet, Is Set to Open
Article by David Dunlap for The New
York Times
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Santiago
CALATRAVA Valls
Arquitecto,
ingeniero y escultor nacio en la localidad valenciana de Benimamet, a unos cinco
kilómetros de la ciudad, el 28 de julio de 1951.
Otra producción de ARQUITECTURA EN
LINEA © 2003
Fuente: Arq. María Eugenia
Ruíz Pascual (Valencia/ España /
2001)
http://www.arquitectura.com/arquitectura/inter/perfiles/calatrava/calatrava.asp
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SCV
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l´Hemisferic (o Planetario),
Valencia, Espanha
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Estacion de Ferrocarril de Stadelhofen, Zurich, Suiza,
construída entre 1983-1990,
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El viaducto de La Cartuja, con una longitud de 526 m
longitud
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- SANTIAGO CALATRAVA VALLS esta considerado como uno de los arquitectos de mayor renombre de las ultimas decadas. Arquitecto, ingeniero y escultor nacio en la localidad valenciana de Benimamet, a unos cinco kilómetros de la ciudad, el 28 de julio de 1951. Comienza sus estudios de enseñanza primaria en 1956 finalizandolos en 1961, compaginándolos con la asistencia a clases nocturnas en las Escuela de Bellas Artes y Oficios de Burjasot, que finalizara en 1968.
- Un
año después, inicia los estudios universitarios, en la Escuela de
Arquitectura de la Universidad Politécnica de Valencia, terminadolos en
1973, presentando un trabajo de fin de carrera sobre estudios
urbanísticos. Poco tiempo despues, se traslada a Zurích, donde complementa
sus estudios, estudiando Ingenieria Civil en la ETH, y doctorándose entre
1979-1981, en Ciencias Técnicas por el Departamento de Arquitectura de la
ETH con la Tesis “Acerca de la Plegabilidad de las Estructuras ”, y
realizando su actividad como docente en el Instituto de Estatica de la
Construcción de la ETH, en el Departamento 1, y como profesor auxiliar en
el Instituto de Estetica Plana y Construcciones Ligeras de la ETH,
Departamento 3.
- Es
en 1981, cuando abre su primer estudio de arquitectura e ingenieria civil
en Zurích, ciudad en la que reside actualmente. En 1987, se afilia a la
BSA (Union de Arquitectos Suizos), comenzando a recibir uno de los
primeros premios en reconocimiento a su carrera: el Premio Auguste Perret
UIA (Union Internacional de Arquitectos), de Paris, y se hace miembro de
la International Academy of Architecture, y un año después de la Fazlur Rahman
Khan International Fellowship for Architecture and Engineering, y es
miembro honorario de la BDA (Union de Arquitectos Alemanes).
4.
En 1988, recibe el Premio de Arte
de la ciudad de Barcelona por la proyección del Puente de Bach de Roda, y el
premio de la Asociación Valenciana de la Prensa, el Premio Internationale
Vereinigung für Brückenbau und Hochbau, en Suiza, Premio FAD (Fomento de las
Artes y el Diseño, en España, el Premio Fritz Schumacher, en Alemania y la Beca
de la Fazlur Arman Khan de investigación para arquitectura e ingenieria; en
1990, la Medalle d´Argent de la Recherche et de la Technique, por la Fundación
de la Academia de Arquitectura de la ciudad parisina; en 1991, recibe en
Munich, el Premio Holzleimbau; y el premio Aurzeichnung für gute Bauten, en
1991 de la ciudad de Zurích a raiz de la construcción de la estacion de
Stadelhofen.
5.
Es en 1992 cuando recibe uno de
los primeros reconocimientos oficiales por su trayectoria profesional en su
pais, y mas concretamente en su ciudad natal, al ser nombrado Miembro de la
Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, recibiendo posteriormente los
titulos de Doctor Honoris Causa por la Universidad Politécnica de Valencia
(1993), Doctor Honoris Causa por la Universidad de Sevilla (1994), Medalla
de Honor al Fomento de la Invención, de la Fundación Garcia Cabrerizo de
Madrid, Cruz de Sant Jordi, en 1994, Medalla de Oro al Merito de las Artes, por
el Ministerio de Cultura, en 1995, y miembro Honorario de la Academia de Bellas
Artes de San Fernando en Madrid (1999), recibiendo el 22 de octubre de 1999 el
Premio Principe de Asturias de las Artes, premio que con anterioridad tan solo
se ha otorgado a otros dos arquitectos: Oscar Niemeyer (1989) y Francisco
Javier Saenz (1993).
Es tambien Doctor Honoris Causa de las Bellas Artes, por la Universidad Heriot-Watt University, de Edimburgo (1994); Doctor Honoris Causa de Ciencias, de la Universidad de Salford en Inglaterra (1995), por la Universidad de Strathclyde en Glasgow (1995), Doctor Honoris Causa de las Ciencias, por la Universidad de Delft, Doctor Honoris Causa de Ingenieria Civil por la Escuela de Ingenieria de Milwaukee en Wisconsin (1995), y en 1999 por la Universidad degli Stugi de Cassino en Italia.
Es tambien Doctor Honoris Causa de las Bellas Artes, por la Universidad Heriot-Watt University, de Edimburgo (1994); Doctor Honoris Causa de Ciencias, de la Universidad de Salford en Inglaterra (1995), por la Universidad de Strathclyde en Glasgow (1995), Doctor Honoris Causa de las Ciencias, por la Universidad de Delft, Doctor Honoris Causa de Ingenieria Civil por la Escuela de Ingenieria de Milwaukee en Wisconsin (1995), y en 1999 por la Universidad degli Stugi de Cassino en Italia.
6.
En 1989, abre un segundo estudio
en Paris, realizando una primera exposición monográfica en la Universidad de
Columbia, Nueva York, San Luis, Chicago, Los Angeles, Toronto, Montreal y
Helsinski, a la que le siguen nuevas exposiciones. Participa en la Exposición
en el Suomen Rakennustaiteen, en Hensilki; en el Royal Institute of British
Architects de Londres (1992); en el Instituto aleman de Arquitectura de
Rotterdam, en el Deustches Museum (1992), en el MOMA de Nueva York (1992), y en
este mismo año se realizan una serie de retrospectivas en el Instituto Aleman
de Arquitectura, en Rotterdam; en el Royal Institute of British Architects, en
Londres, y en el Arkitektur Museet en Estocolmo.
7.
Un año despues se organiza una
exposicion en el Deustches Museum de Munich, en Valencia (en la Lonja, 1993),
en el Gammel Dok de Conpenhague, en la Overbeck Society de Lübeck; en 1994, en
la Bruton Street Gallery de Londres, en el Museo de Artes Aplicadas y Arte
Popular de Moscu, en la Ma Gallery de Tokyo (The Dynamics of Equilibrium), en
la Arqueria de los Nuevos Ministerios de Madrid, en Santa Cruz de Tenerife, en
el Centro Cultural de Belem (Lisboa), en la Fundacion Angelo Masieri y en el
Museo de Navarra, y en el Palacio Strozzi, en Florencia (2000-2001).
8.
Santiago Calatrava concibe cada
proyecto como una obra viva relacionada entre cada una de las partes que lo
componen, por lo que se ha llegado a comparar su obra con la de Frank Lloyd
Wright o Antoni Gaudi. Adquieren una gran importancia en sus obras los
esqueletos humanos a la hora de diseñar sus obras como elementos esteticos y
contenedores de vida. Retoma del Gótico la sinceridad estructural,
diferenciando la estructura del cerramiento, así las fuerzas se transmiten de
forma más natural, substituyendo las estructuras de vigas y pilares, más
rígidas, por otras más eficaces inspiradas en la colocación del material y el
encauzamiento de las fuerzas hasta el terreno, empleando como principales
materiales de construccion el hormigon y el hierro.
9.
Ha recibido numerosas criticas al
considerar que todos los puentes realizados son uno mismo, pero como el mismo
ha llegado a afirmar cada uno de ellos es una obra diferente: el Puente de Bach
de Roda, en Barcelona, es un puente con arco, pasando por un puente de arco
simetrico en Merida (proximo al puente romano de la ciudad), otro de arco con
tablero asimetrico y con trafico en Ondarroa, para pasar por un puente peatonal
con arco inclinado y tablero unilateral en Ripoll, y en Valencia el Puente 9 de
Octubre con arco inclinado y cuatro vias de circulacion (proyecto que aun desde
su fecha de realizacion entre 1986-1989 permanece inacabado pues falta la
lamina de agua que proyecto).
- Uno
de sus primeros proyectos importantes fue la construccion de la Estacion
de Ferrocarril de Stadelhofen, construida entre 1983-1990, en colaboracion
con Arnold Amsler y Wener Rüeger. La estacion linda con una colina de
zonas verdes cerca de la Bellevue Platz y de la Theaterstrasse y se
encuentra perfectamente integrada en un entorno urbano en su mayor parte
tradicional. Abarca un area de 270*40 metros. Los elementos mas
significativos de la obra son el paseo-mirador, la marquesina de las vias
y la galeria subterranea. En el nivel superior, una pergola construida con
ligeros arcos metalicos, a unos intervalos de cuatro metros,
11. En el nivel siguiente, la zona de las vias queda
cubierta por un sistema de marquesinas; la galeria porticada que cubre la
tercera via esta constituida por pilares de acero inclinados, con secciones
cajon en forma de H, formados por dos planchas cortadas (de unos 110 mm),
soldados entre si. sigue la curva del muro de sostenimiento para recuperar
la zona verde que perdio el parque al hacer el desmonte de parte de la colina
para crear una tercera via.
12. Articuladas en dos partes, sostienen el artesonado de
hormigon de la cubierta, cuyo punto mas alto marca el pie de la pendiente, en
cuatro puntos: dos apoyos transversales sobre el pilar verdadero y dos
longitudinales sobre el traves. En la marquesina de cristal y acero, resuelve
tanto el problema de la torsion, mediante un tubo de acero que une los
distintos apoyos, como el del pie derecho, gracias a la ampliacion de la base
de apoyo. En el nivel inferior, bajo las vias, una galeria comercial
subterranea, queda iluminada por medio de claraboyas en vitrocemento, colocadas
al nivel de la acera superior, enlaza los diferentes pasajes subterraneos.
Dispone ademas de cuatro puentes, de los cuales solo uno es para vehiculos,
uniendo el parque y la calzada urbana.
Mexican-Spanish
architect Félix
Candela (Jan 27, 1910-Dec 7, 1997) was known for redefining the
role of the architect in relation to structural problems, and played a
crucial role in the development of new structural forms of concrete. His famous
experimentation with concrete gave rise to projects like the Los Manantiales restaurant in the Xochimilco area
of Mexico
City and the Cosmic Rays Pavilion for the National Autonomous
University of Mexico.
Source: http://www.archdaily.com/591415/spotlight-felix-candela
- Las
obras de Santiago Calatrava muestran la influencia de FELIX CANDELA, con el cual trabaja actualmente en la
construccion del conjunto de edificios que conforman el proyecto de la CIUDAD DE LAS CIENCIAS Y LAS ARTES de
Valencia, constituido por l´Hemisferic
(o Planetario), el Museo Principe Felipe (Museo de la Ciencia), el
Museo de las Artes y el Parque Oceanografico, tras la reestructuracion que
sufrio el proyecto inicial al proyectarse la Torre de Telecomunicaciones
que con una altura total de 382 metros, seria la tercera mas alta del
mundo, tras la de Toronto de 553 metros, y la de Moscu de 537,
viendose el proyecto alterado y construyendose el Palacio de las Artes,
que actualmente se esta construyendo en su lugar. Actualmente ya se
encuentran inaugurados l´Hemisferic y el Museo Principe Felipe.
- Santiago
Calatrava ha intervenido en las Exposiciones Universales de Sevilla ´92 y
Lisboa ´98. En el primer caso intervino en la construccion del Puente del
Alamillo. El tramo norte de la autovia de circunvalacion de Sevilla cruza
la Isla de la Cartuja y el meandro de San Jeronimo, mediante la obra del
Paso Territorial San Lazaro-Camas II (Paso del Alamillo), que comprende
principalmente dos estructuras: el Viaducto que cruza la Isla de la
Cartuja y un Puente atirantado que salva dicho meandro.
- El VIADUCTO DE LA CARTUJA, con una
longitud de 526,50 metros de longitud y apoyado en sus extremos sobre
estribos reforzados por terraplenes con escalinatas y plataformas de
acceso, es una estructura continua abovedada en el intrados con carriles
superpuestos en voladizo, uno superior reservado al trafico de vehículos,
de unos 22 metros de anchura, y dos inferiores para peatones y bicicletas,
de 4,40 metros de anchura.
16. La bóveda que sostiene la armadura aligerada por tres
series de pozos de luz circulares, situados entre los dos carriles de la
calzada y a ambos lados de ésta, por encima de los paseos peatonales, se apoya
sobre pilotes de cemento armado ahusados, distantes entre sí 240 metros, de
planta elíptica, con una inclinación de 58 grados sobre el plano horizontal, y
dispuestos cada 214 metros.
17. El puente del Alamillo, con una longitud de unos 200
metros esta considerado como el primer puente sustentado por cables en el que
la plataforma se equilibra con el peso de la torre inclinada hacia atras. Esta
tiene una altura de 142 metros, y una inclinacion de 48º realizada con
secciones hexagonales de planchas de acero revestidas de hormigon en masa, en
el cual se alojan los 13 pares de cables que sostienen el tablero. El tablero
esta diseñado con una estructura metalica, y se compone de un cajon central y
de forma hexagonal donde se encuentran los anclajes activos de los tirantes. De
este cajon parten unas costillas metalicas de 4 metros, a ambos lados, sobre
las que se apoya una losa de hormigon que forma el tablero por donde debe
circular el trafico.
18. Tambien proyecto para la Expo Sevilla´92 el Pabellon de
Kuwait, con una superficie construida de 1270 m2 y una altura maxima del
pabellon de 24´6 metros. Es un edificio de doble planta rectangular. la planta
superior, tiene la funcion de ser espacio publico (plaza) y espacio de
transicion a los demas pabellones de los paises arabes (escalinata) y la planta
inferior, semienterrada, es el espacio de exposicion propiamente dicho. Esta
dividido en una zona central, deambulatorio lateral ampliamente conectado con
esa zona central y zonas de servicios e instalaciones. Los elementos
arquitectonicos mas singulares son la cubierta movil, la plataforma y la sala
de exposiciones.
19. La cubierta esta formada por un conjunto de 17
segmentos independientes que se entrelazan creando un umbraculo sobre la plaza,
con una longitud de unos 25 metros. Cada uno de estos segmentos esta realizado
en madera, y puede ser accionado de forma independiente por medio de un motor
que permite la rotacion del mismo entorno a un eje horizontal, de 45 a 90º,
creandose asi una serie de juegos de formas entre los dos extremos:
completamente cerradas, para resguardar del sol durante el dia, y todas
abiertas durante la noche para permitir proyecciones sobre una pantalla de 30
metros cuadrados, colocada en una posicion elevada sobre una de las
paredes.
20. La plataforma configura el espacio publico por
excelencia del Pabellon. A el se puede acceder libremente a traves de dos
escalinatas que forman conjuntamente con la plataforma la imagen de un puente.
El pavimento es de marmol de Macael, y la zona central se ha iluminado hasta
dejarlo translucido, con lo que se permite la entrada de la luz a la sala de
exposiciones inferior. Es sostenido por una serie de cerchas paralelas de
madera.
21. La Sala de Exposiciones tiene una serie de muros
perimetrales de hormigon enfoscados o enlucidos y recibe la luz natural a
traves del techo translucido de la plataforma o a traves de aperturas laterales
de menor tamaño, y su pavimento es de piedra natural, marmol de Macael y granito
negro absoluto.
22. En el caso de la Epoxicion de Lisboa´98, Santiago
Calatrava proyecto la Estacion de ferrocarriles de Oriente. Consta de una
estacion de autobuses y aparcamiento, y estacion ferroviaria. La estacion de
autobuses dispone de una serie de doseles de acero y vidrio que protegen los
andenes de unos 112 metros de longitud y 11 metros de ancho, evocando el
movimiento de las olas marinas. Estan unidos por una galeria longitudinal que
acaba en la estacion. Al final de los andenes se dispone el area de servicio
del aparcamiento con una capacidad aproximada para 2000 plazas. La estacion
subterranea queda conectada con la galeria longitudinal por medio de una
entreplanta que funciona como vestibulo y area de taquillas de la estacion, y
finalmente la propia estacion de tren, con una capacidad de ocho lineas
cubiertas por una estructura metalica arborescente y remachada en vidrio.
OBRAS
1979
- Iba Squah Hall (Berlin, Alemania, concurso)
- Puente Alpino Acleta (Disentis, Suiza)
1982
- Puente sobre el Rin (Diedpolsau, Suiza)
- Puente Letten (Zurich, Suiza)
- Biblioteca Mühlenareal (Thun, Suiza)
1983
- Casa Thalberg (Zurich, Suiza)
- Cubierta del centro postal de Lucerna (Lucerna, Suiza), terminada
en 1985
- Escuela Wohlen (Wohlen, Suiza), terminada en 1985
- Centro Postal PTT (Lucerna, Suiza), terminado en 1985
- Fabrica Ernsting´s (Coesteld-Leste, Suiza), terminada en 1985
- Fabrica Jankem (Münchwilen, Suiza), terminada en 1985
- Marquesina para la parada de autobus St Fiden (Sankt Gallen,
Suiza), terminada en 1985.
- Nueva Terminal de la Estacion ferroviaria de Lucerna (Lucerna,
Suiza), terminada en 1989.
- Estacion ferroviaria de Stadelhofen (Zurich, Suiza), terminada en
1990
1984
- Puente peatonal sobre el Segre (Lleida, España)
- Pabellon movil de Sede (Zurich, Suiza)
- Oficinas Henz AG&Dobi Inter AG (Suhr, Suiza) terminada en 1986
- Centro Comunitario Barenmatte (Turnhalleweg, Suhr, Suiza) terminada
en 1988
- Sala de conciertos del centro comunitario Bärenmatte (Suhr, Suiza)
terminada en 1989
1985
- Diseño de marquesina para la estacion de Lucerna (Lucerna,
Suiza)
- Gimnasio Escolar (Bienne, Suiza)
- Puente peatonal y parque (Feldenmoos, Suiza)
- Plaza de la Terminal de Autobuses (Bahnhofplatz, Lucerna,
Suiza)
1986
- Paso Peatonal Raitenau (Salzburgo, Austria)
- Sala de conciertos de la escuela de musica juvenil (Sankt Gallen,
Suiza)
- Puente 9 de octubre (Valencia, España), terminado en 1989
1987
- Puente de Pontevedra (Pontevedra, España)
- Estacion metropolitana Basarrate (Bilbao, España)
- Puente peatonal (Thiers, Francia)
- Puente peatonal sobre el Arno (Florencia, Italia)
- Banco Exterior (Suiza)
- Puente peatonal Oudry-Mesly (Creteil, Francia), terminado en 1988
- BCE Place Gallery
& Heritage Square (Toronto, Canada) en colaboracion con Bregmann y
Hamann Architects, terminado en 1992.
- Puente Alamillo y Viaducto de la Cartuja (Sevilla, España),
terminado en 1992.
- Complejo residencial
Buchen (Würenlingen, Suiza).
1988
- Centro Deportivo Pre Babel (Ginebra, Suiza)
- Puente peatonal sobre el Sihl (Zurich, Suiza)
- Torre de Telecomunicaciones (Barcelona, España)
- Puente Wettstein (Basilea, Suiza).
- Puente Gentil (Paris, Francia).
- Puente Lusitania (Merida, Badajoz), terminado en 1991..
1989
- Puente Miraflores (Cordoba, España).
- Pabellon flotante (Lago de Lucerna, Suiza).
- Puente Gran Via (Barcelona, España).
- Puente Giratorio Pont de la Lune (Burdeos, Francia).
- Biblioteca de la Facultad de Leyes (Zurich, Suiza).
- Pabellon Swissbau (Basilea, Suiza).
- Puente Peatonal sobre el Reuss (Flüelen-Seedorf, Suiza).
- Puente Peatonal La Devesa (Ripoll, España).
- Puente de Ondarroa (Ondarroa, España), terminado en 1995.
- Complejo residencial PCW (Würenligen, Suiza), terminado en 1996.
1990
- Puente sobre el Tamesis (Londres, Reino Unido)
- Nuevo Puente sobre el Vecchio (Florencia, Italia).
- Teatro del Fuerte Belluard (Friburgo, Suiza).
- Puente peatonal Campo de Volantin (Bilbao, España).
- Aeropuerto de Sondica (Bilbao, España)
1991
- Catedral de St. John el Divino (Nueva York, Estados Unidos).
- Torre de Telecomunicaciones (Valencia, España).
- Estacion ferroviaria de Spandau (Berlin, Alemania).
- Puente Kroprinzen (Berlin, Alemania).
- Ciudad de las Artes y las
Ciencias (Valencia,
España) en colaboracion con Felix Candela.
- Estadio deportivo (Salou, Tarragona).
- Palacio de Congresos y Auditorio (Santa Cruz de Tenerife, España).
- Pabellon de Kuwait (Sevilla, España) realizado para la Exposicion
Universal de Sevilla ´92
- Estadio de futbol (Reggio Calabria, Italia).
- Plaza de España (Alcoi, Alicante, España), terminada en 1995.
- Puente de la Alameda y Nueva Estacion de Metro "La
Peineta" (Valencia, España), terminado en 1995.
1992
- Complejo Olimpico Friedrich-Ludwig-Jahn (Mauerpark,
Bernauerstrasse, Berlin, Alemania).
- Proyecto de Ampliacion y Reestructruacion del Reischtag (Berlin,
Alemania), asignado finalmente a sir Norman Foster.
- Fabrica Schwarzhaupt (Diesldorf, Suiza).
1993
- Torre de Telecomunicaciones (Alicante, España).
- Torre de control del Aeropuerto de Sondika (Bilbao, España), terminada
en 1996.
- Estacion de Oriente (Lisboa, Portugal) a raiz de la Exposicion
Universal Lisboa ´98
1994
- Centro de Congresos (Fiuggi, Italia).
- Ampliacion del Museo de Arte de Milwaukee (Milwaukee, Wisconsin,
Estados Unidos) terminado en el 2000.
1995
- Estadio de Futbol de Bilbao (Bilbao, España).
- Estadio de Futbol de Marsella (Marsella, Francia).
- Torre de la ciudad (Londres, Reino Unido)
1996
- Puente peatonal (Venecia, Italia).
- Iglesia del Año 2000 (Fiuggi, Italia) Proyecto.
1997
- Proyecto de una segunda terminal para el Aeropuerto de Barajas
(Madrid, España)
1998
- Proyecto de Estacion de Pensilvania (Pensilvania, Estados Unidos)
2003
- Tenerife Opera House
(Tenerife, Islas Canarias, España)
Otra producción de ARQUITECTURA EN
LINEA © 2003
Fuente: Arq. María Eugenia
Ruíz Pascual (Valencia/ España /
2001)
Santiago Calatrava
Santiago
Calatrava
- (Santiago Calatrava Valls;
Benimamet, Valencia, 1951) Arquitecto español. Considerado como uno de los
arquitectos más creativos del momento, los diseños de Calatrava se
caracterizan por un aire futurista y la innovación técnica y estética. Sus
amplios conocimientos de ingeniería le han permitido especializarse en el
diseño de grandes estructuras, entre las que destacan sus puentes, muchos
de ellos célebres.
- Tras asistir a clases nocturnas
en la Escuela de Bellas Artes y Oficios de Burjasot, Santiago Calatrava
inició en 1969 la carrera de Arquitectura en la Universidad Politécnica de
Valencia, donde se graduó en 1973. Al poco tiempo se trasladó a Suiza,
para estudiar Ingeniería civil en la célebre Escuela Politécnica Federal
de Zúrich (ETHZ, por sus iniciales en alemán), considerada una de las
mejores universidades científico-tecnológicas del mundo. Entre 1979 y 1981
se doctoró allí en Ciencias Técnicas con la tesis Acerca de la plegabilidad de las estructuras y
ejerció asimismo la actividad docente.
- En 1981 abrió su primer estudio
de arquitectura e ingeniería civil en Zúrich. Afiliado en 1987 a la Unión
de Arquitectos Suizos (BSA), recibió el premio Auguste Perret UIA (Unión
Internacional de Arquitectos) de París; en esta ciudad estableció un
segundo estudio en 1989, mientras se realizaba la primera exposición
monográfica de su obra en la Universidad de Columbia, en Nueva York, a la
que seguiría una serie interminable de muestras similares en instituciones
de todo el mundo.
- Uno de los primeros proyectos
que le mereció el reconocimiento internacional fue el de la estación
ferroviaria de Stadelhofen, en Zúrich. Construida entre 1983 y 1990,
Calatrava contó para su diseño con la colaboración de Arnold Amsler y
Wener Rüeger. El prestigio de Calatrava se fue acrecentando con sus
sucesivas obras. Una de sus grandes especialidades es la construcción de
puentes, que concibe como un fenómeno cultural; los ha construido en
Basilea, Mérida, Lérida, Barcelona (Bach de Roda, premio FAD de las Artes
Plásticas), Valencia (sobre el Turia) y Sevilla (La Cartuja y el Alamillo,
con motivo de la Expo-92).
- También proyectó el aeropuerto
de Sondica (Vizcaya), la torre de comunicaciones del Anillo Olímpico de
Montjuïc (Barcelona), las estaciones ferroviarias de Lyon, Zurich, Berlín,
Lisboa y Lieja, así como el "Hemisfèric" (planetario) de la
Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia y el Palacio de Congresos
de Tenerife.
- Su primer rascacielos, el
emblemático Turning Torso (2005), en Malmö (Suecia), es una estructura en
espiral de 190 metros de altura. El rascacielos Chicago Spire es una torre
de forma retorcida cuya construcción se prevé finalizar en 2011 en esa
ciudad estadounidense, y que con sus 610 metros de altura será el edificio
más alto del país. Su labor y trayectoria se han visto reconocidos con
innumerables premios. En 1999 le fue otorgado el premio Príncipe de
Asturias de las artes; el mismo año fue nombrado Doctor Honoris Causa por la Universidad de Lünd
(Suecia).
- En Calatrava convergen una
excepcional sensibilidad artística y una notable solvencia técnica; de
este modo, sus obras se distinguen por su audacia estructural y su armonía
exquisita. Los principios estructurales que rigen su arquitectura son a
menudo de gran simplicidad, pero las soluciones técnicas alcanzan grados
de sofisticación muy altos, como en los perfiles de los elementos
estructurales y la yuxtaposición de los distintos materiales.
- A pesar de su predilección por
los esquemas simétricos, algunos de sus edificios presentan composiciones
asimétricas, como en la posición de los arcos de algunos de sus puentes,
en el que consigue un gran equilibrio dinámico gracias a la disposición
asimétrica de los distintos elementos en relación con su base. En el
extraordinario auge creativo que vive la arquitectura española en el
último cuarto de siglo, no hay duda de que la figura de Calatrava
sobresale de forma particularmente relevante.
 |
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El "Hemisfèric" (planetario) de Valencia y
la torre Turning Torso de Malmö
|
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Santiago Calatrava
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
https://pt.wikipedia.org/wiki/Santiago_Calatrava
 |
|
Nome
completo
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Santiago
Calatrava Valls
|
Nascimento
|
28 de julho de 1951 (65 anos)
Valência, Comunidade Valenciana  Espanha |
Nacionalidade
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Obras
notáveis
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Prêmios
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Hemisférico, na Cidade das Artes e das Ciências, Valencia
Museu do Amanhã, Rio de Janeiro (foto: Cristina Índio do Brasil/ABr).
Santiago Pevsner Calatrava Valls (Valência, 28 de julho de 1951)
é um arquiteto e engenheiro espanhol cujo trabalho tem se tornado
bastante popular nas últimas décadas.[2]
Calatrava licenciou-se em arquitetura em 1974.
Mudou-se para Zurique para estudar engenharia civil, licenciando-se em 1979 e doutorando-se em 1981.
Estilo
O partido de seus projetos é considerado
único e altamente influente. Torna-se difícil estabelecer um perfil da
arquitetura de Calatrava devido a sua complexidade e heterodoxia irredutíveis a
fórmulas que combinam uma presença visual marcante com conhecimentos
tecnológicos sólidos.
Frequentemente inspirado por formas
orgânicas como esqueletos, seus trabalhos elevaram o desenho de certas obras de
engenharia para novos patamares. Calatrava gosta de evidenciar o movimento das
forças que animam as construções. Introduz soluções móveis e configurações
dinâmicas, frequentemente assimétricas. Talvez por isso seja classificado como
um dos mais ativos "estruturistas" contemporâneos. Também gosta de
dotar suas realizações de conotações organicistas e surrealistas. Inspira-se
primordialmente nos seres da natureza (antropomórficos, harmonias e equilíbrios
dos esqueletos ou das formas naturais, articulações-rótulas, tendões-cabos);
assume muitos riscos na busca de um estilo próprio que se baseia na natureza.
Em sua curta trajetória, já tem obras suficientemente importantes para ser
reconhecido. Dotado de um grande talento para o desenho, também se ocupou de
pesquisas paralelas à sua arquitetura, tanto no campo do desenho de objetos como
no da escultura.
Projetos
Seus projetos mais recentes são o de um arranha-céu em Nova Iorque composto por 12 casarões na forma de
cubos, uma ponte estaiada metroviária da Linha 4 do Metrô Rio [3] na Barra da Tijuca, Rio de janeiro e o Museu do Amanhã,
obra projetada no Rio de Janeiro, Brasil, de concepção totalmente ecológica com
uso de energia solar, com vistas à revitalização e
modernização urbana da área do Porto do Rio de
Janeiro.[4]
Projetos famosos[editar | editar
código-fonte]
Alguns de seus projetos mais famosos
incluem:
Ø Cidade
das Artes e das Ciências - Valência,
Espanha
ü Ágora
Ø Auditório de
Tenerife - 1997 a
2003, Santa Cruz de Tenerife, Espanha
Ø Stadelhofen Railway Station, Zúrique, Suíça 1983 a 1984
Ø Gare do Oriente,
em Lisboa, 1998
Ø Turning Torso, em Malmö
Ø Puente
del Alamillo e Puente
de La Cartuja, Sevilha, Espanha, 1987 a 1992
Ø Ponta da
Constituição, em Veneza, Itália
Críticas
Em 2013, Calatrava foi alvo de críticas,
principalmente na Espanha, por conta de falhas de projeto em obras como do Palácio
das Artes Rainha Sofia, que integra o complexo arquitetônico da Cidade
das Artes e das Ciências, cujo orçamento atingiu o triplo do
previsto.[5].
Em janeiro de 2014, foi necessário
iniciar a remoção da cobertura do Palácio das Artes, depois que pedaços do
revestimento de azulejos começaram a se desprender no final de dezembro de
2013, causando a interdição do prédio. O custo da substituição provisória do
revestimento por placas de alumínio foi orçado em R$ 9,7 milhões.[6]
Santiago Calatrava
projeta edifício corporativo integrado à estação Stadelhofen em Zurique
[09out2016]
Fonte: ARCHdaily; 15:00 - 9 Outubro, 2016;
Patrick Lynch; Traduzido por Romullo Baratto
http://www.archdaily.com.br/br/796745/santiago-calatrava-projeta-edificio-corporativo-integrado-a-estacao-stadelhofen-em-zurique
© Calatrava
Valls SA
Santiago Calatrava anunciou planos para um novo
edifício corporativo no centro da cidade de Zurique,
Suíça. A estrutura de cinco pavimentos será integrada à Estação Stadelhofen,
o centro de transportes e marco na cidade projetado por Calatrava em 1960.
© Calatrava Valls SA
"Este edifício
corporativo do século XXI no centro de Zurique dialoga com a paisagem urbana do local
e contribui com sua vitalidade ao incentivar o uso da bicicleta e melhorar as
conexões peatonais com a Estação Stadelhofen", comentou Calatrava.
© Calatrava Valls SA
Comissionado pela
seguradora suíça AXA, o novo edifício é parte de uma iniciativa de expandir o
projeto orientado para o trânsito na cidade e aumentar a conectividade na
região próxima ao metrô. Quase 80 mil passageiros trafegam diariamente pela
Estação Stadelhofen, muitos dos quais são ciclistas. Isso fez com que a praça
em frente à estação fosse tomada por bicicleta. O projeto de Calatrava abordará
diretamente este problema ao incluir aproximadamente mil vagas subterrâneas
para bicicletas.
© Calatrava
Valls SA
Calatrava foi
escolhido pela empresa de seguros AXA por "seu comprometimento com o projeto inovador e
funcional, por garantir a consistência com a arquitetura da estação e coerência
com o tecido urbano adjacente."
© Calatrava
Valls SA
A ideia de
construir o edifício veio após o Conselho Municipal alterar as normas de
zoneamento do terreno, que passou a Kreuzbühlstrasse
1, que permite a construção de "um edifício vanguardista que
ofereça estacionamentos para bicicletas tanto para os moradores como para
os usuários da estação."
© Calatrava
Valls SA
A proposta de
Calatrava para a Estação Stadelhofen foi inaugurada em 1990, tornando-se o
primeiro sistema de transporte rápido da Suíça. Desde então, se tornou a sétima
estação de trens mais movimentada do país e é uma das oito estações projetadas
por Calatrava em todo o mundo.
[Calatrava’s] Oculus
Shopping Mall at WTC, with Eataly, Apple Store and more, officially open today [16Aug2016]
16AUG2016
https://www.wtc.com/media/news/oculus-shopping-mall-at-wtc-with-eataly-apple-store-and-more-officially-open-today
Get ready,
Manhattan shoppers and downtown commuters. After years of planning and work,
your newest destination is open for business.
More than
100 retail stores, ranging from the Apple Store to Banana Republic and from
Eataly to Fossil, will officially begin welcoming customers at the 350,000
square-foot World Trade Center shopping mall at the Oculus on Tuesday.
Residents
and visitors alike are ready for the latest big addition to a flourishing
downtown commercial scene.
“Anything
that keeps improving the incorporation of the World Trade Center site into the
community is welcomed,” said Catherine McVay-Hughes, former chair Manhattan
Community Board 1 and longtime Downtown Manhattan resident.
The mall,
which will be open from 10 a.m. to 9 p.m. Mondays through Saturdays and from 11
a.m. to 7 p.m. on Sundays, is designed for maximum ease of use for the hundreds
of thousands of commuters who pass through the transit hub every day.
The area’s
population has doubled since 2001, with nearly 60,000 residents, according to
the Alliance for Downtown New York. There are 300,000 employees who work in the
area daily and 17 million visitors annually.
That
increase has spurred a commercial rebirth, from new mom-and-pops to big box
stores like the Bed Bath & Beyond on Greenwich Street, and the upscale
Brookfield Place shopping center.
Alliance
president Jessica Lappin called the Westfield Corp.-operated mall, officially
the Westfield World Trade Center, the pinnacle of the process and expects it to
be a major attraction.
“It both
complements and enhances what’s here, and we hope that it helps increase
business traffic for everyone,” she said in a statement.
The city’s
Economic Development Corporation
agreed that the mall’s opening represents a landmark moment for the
neighborhood.
“The grand
opening of the Oculus retail mall is an important step forward as the City
continues to build toward a 24/7 neighborhood in which New Yorkers can live,
work and play,” said spokeswoman Stephanie Báez.
Of course,
there are lots of shopping destinations across the city. They don’t have the
benefit of the controversial $4 billion Oculus itself, though, with the
distinct rib-like design by architect Santiago Calatrava.
“You can’t
ignore that thing. It grabs your attention real easily,” said Luis Perdomo, 18,
of the Lower East Side. “It’s good for business.”
With all
of the extra attractions (including live performances like a secret concert on
Tuesday at 6 p.m. in the mall), however, some expressed worries about the
addition of even more foot traffic on the overloaded downtown streets.
“The point
is to draw people in, but with that comes congestion,” said Scott Miller, 27,
of Westbury, who works in the area.
The Port
Authority will mitigate that traffic when it opens the Oculus’s street level
entrances at Greenwich and Church streets for the first time, allowing
commuters to have more access to the 11 subway lines and PATH trains at the
Fulton Center and World Trade Center hubs.
“Residents
can have a seamless transition now,” McVay-Hughes said.
Here are
some of the stores at the Oculus mall:
Ø Apple
Store: Main Level
Ø Eataly:
Level 3
Ø Freedom
Wine Cellar: Street Level
Ø Lacoste:
Main Level
Ø M.A.C.
Cosmetics: Main Level
Ø Pandora:
Main Level
Ø Pulia:
Balcony Level
Ø Samsonite:
Main Level
Ø Shake
Shack: Level 2
Ø Victoria’s Secret: Main Level
WTC TRANSPORTATION HUB = CALATRAVA’s OCULUS
Inside the [Calatrava’s] Oculus: World Trade Center
transportation hub opens – in pictures
[1] An
exterior view of the Oculus structure of the World Trade Center transportation
hub. New Yorkers and tourists got their first look at the inside the $3.9bn
structure on Thursday
Photograph:
Mike Segar/Reuters
[2] A look
inside the Oculus structure. The hub will connect Port Authority trans-Hudson
trains to New Jersey with 11 New York City subway lines and ferry service
Photograph:
Mike Segar/Reuters
[3] One
entrance to the station’s cathedral-like pavilion opened to the public on
Thursday
Photograph:
Mike Segar/Reuters
[4] Part of
the Oculus structure is pictured next to the One World Trade Center tower
Photograph:
Mike Segar/Reuters
[5] The
transportation hub was originally budgeted at $2bn. Cost overruns have been
blamed on the architect’s demands and the logistical complexity of building it
while the September 11 memorial and office towers were also under construction
Photograph: Mark Lennihan/AP
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