sexta-feira, 31 de março de 2017

[387] CHINA 2017 - THE GREAT LEAP FORWARD: MADE IN CHINA 2025



CHINA

 

Made in China em 2025!

13.º plano quinquenal para a economia chinesa. 

Ø Autossuficiência em tecnologia de ponta, subsidiada, tornará inviável a concorrência

Fonte: OESP; Autor: RUBENS BARBOSA*; 28 Março 2017 | 03h00
Acesso RAS 31mar2017.
* RUBENS BARBOSA É PRESIDENTE DO CONSELHO DE COMÉRCIO EXTERIOR DA FIESP




1.      O governo chinês aprovou estratégia de política industrial para tornar seu país autossuficiente numa série de importantes setores, até 2025. Com esse fim abrirá linhas de financiamento de mais de 300 bilhões de yuans.

2. Embora o objetivo seja modernizar a indústria em geral, o plano indica dez setores prioritários: nova tecnologia avançada de informação; robótica e máquinas automatizadas; aeroespaço e equipamento aeronáutico; equipamento naval e navios de alta tecnologia; equipamento de transporte ferroviário moderno; veículos e equipamentos elétricos; equipamento de geração de energia; implementos agrícolas; novos materiais, biofármacos e produtos médicos avançados.


3. Um dos aspectos mais importantes dessa estratégia consiste na produção doméstica de partes e componentes de alto valor agregado, aumentando a porcentagem do conteúdo nacional utilizado nos produtos tecnológicos para 40% até o ano de 2020, chegando a 70% dos componentes produzidos em manufaturas chinesas em 2025, com critérios e indicadores específicos para medir os avanços nos diferentes setores industriais abordados. 

4. O plano governamental prevê que as empresas que se beneficiarem desse apoio deverão ter uma participação de pelo menos 80% do mercado doméstico em apenas oito anos.

5. O primeiro-ministro Li Keqiang, no início de março, apresentou na 6.ª sessão plenária do Comitê Central do Partido Comunista alguns desdobramentos do 13.º plano quinquenal para a economia chinesa. 


6. Uma das metas é estimular a ampliação das áreas de serviços e de alta tecnologia, que estão crescendo, mas não têm ainda peso suficiente para substituir os atuais (cada vez menos eficientes) motores do crescimento da economia chinesa: infraestrutura e construção civil. “Vamos acelerar a pesquisa e o desenvolvimento e a comercialização de novos materiais, inteligência artificial, biofarmacêutica, comunicação móvel e outras tecnologias, além de apoiar a criação de clusters industriais nessas áreas”, anunciou.

7. O governo oferecerá empréstimos de grande monta e a juros baixos, subsidiados, originários de fundos estatais e bancos de desenvolvimento; assistência financeira para a aquisição de concorrentes estrangeiros e incentivos para pesquisa. Além da política de subsídios domésticos, o programa prevê também apoio para a internacionalização de empresas chinesas a partir de compras de ativos no exterior.

8. O investimento chinês em alta tecnologia, que pretende transformar o país numa superpotência manufatureira, deve ser interpretado como apenas uma das etapa de um amplo programa de expansão econômica e política.

9. A “inovação nativa” objetiva identificar, digerir, absorver e reinventar tecnologias estrangeiras nos domínios civil e militar. O “Made in China em 2025” representa uma política industrial sofisticada e estratégica, que rapidamente aumentará a competitividade global das companhias chinesas. 

10. Essas companhias vão escolher seletivamente os mais importantes setores industriais do futuro e passarão a representar um desafio para as principais economias de hoje.

11. Não é difícil imaginar as consequências para a produção e o intercâmbio comercial global, caso esse plano seja bem-sucedido. As companhias industriais do mundo inteiro começam a preocupar-se porque a política de autossuficiência em tecnologia de ponta dará às empresas chinesas uma vantagem no mercado doméstico e no resto do mundo.

12. Segundo relatório da Câmara de Comércio da União Europeia na China, o “Made in China em 2025”, com fortes incentivos do governo de Pequim para as indústrias dos setores que forem privilegiados, deverá tornar inviáveis os concorrentes do exterior e fortalecerá as empresas chinesas subsidiadas no mercado global.

13. Trata-se da versão chinesa da nossa conhecida política de “campeões nacionais”, talvez com melhores perspectivas de êxito. Em vista dos ambiciosos objetivos e recursos financeiros envolvidos, o programa pode levar a um gasto extraordinário dos governos provinciais pelos investimentos ineficientes e duvidosos.

14. A divulgação dessa política é feita num momento delicado para a China no comércio internacional. Na campanha eleitoral, Donald Trump confrontou o gigante chinês em questões de comércio, ameaçando impor altas tarifas para reduzir o déficit dos EUA na balança comercial bilateral, atribuído em grande parte à manipulação cambial. 

15. Embora nada tenha sido anunciado até aqui, está sendo discutida nos EUA a redução de tributos sobre as empresas norte-americanas e a imposição de tarifa de 20% (border tax) sobre todas as importações, não apenas sobre o produtos chineses.


16. Os EUA não reconhecem a China como economia de mercado para fins de medidas de defesa comercial, como antidumping, o que poderá fazer Pequim recorrer à Organização Mundial de Comércio (OMC), como já o fez contra a União Europeia (UE). 

17. Certamente, a estratégia “Made in China em 2025” de substituição tecnológica e de participação governamental no mercado interno poderá ser questionada por violação das regras da OMC sobre conteúdo local, tal como vem ocorrendo com a questão aberta pela UE e pelo Japão contra a política julgada discriminatória de subsídios na indústria automobilística e na de informática no Brasil.

18. Para o Brasil, uma das dez maiores economias do mundo, o “Made in China em 2025” apresenta muitos desafios. Trata-se talvez do mais recente e dramático exemplo de como os limites entre política econômica e comercial interna e externa desapareceram, não sendo mais possível definir uma delas sem levar em conta a outra. Essa realidade torna urgente a discussão de políticas de médio e de longo prazos que redefinam o papel do Brasil num mundo em tão rápida transformação.

RUBENS BARBOSA É PRESIDENTE DO CONSELHO DE COMÉRCIO EXTERIOR DA FIESP



TEMA ESTRATÉGICO PARA O MUNDO INTEIRO PRESTAR MUITA ATENÇÃO.


Made in China 2025
Access RAS in 1mar2017.

1. China’s State Council announced ‘Made in China 2025’ in May 2015 as a national initiative to improve the manufacturing industry – initially up to 2025 and then on to 2035 and 2049. 

2. The goal is to transform China into a leading manufacturing power and the process has already begun – with 50 pilot projects started across China in 2015. 

3. Made in China 2025 is a report delivered by the China-Britain Business Council (CBBC) and UK Trade and Investment (UKTI) to analyse what this initiative is, and how UK companies can benefit.

4. China is striving to move up the value chain, to avoid being pinched at one end by lower cost countries and at the other end by higher quality manufacturers around the world. 

5. This will require a major overhaul of its enormous but plateauing manufacturing base. This presents opportunities for globally renowned UK expertise in the export of high tech equipment, technical and management consultancy services, joint R&D, design, education and skills training, and financial and professional services. 

6. The Made in China 2025 report focuses on 10 priority sectors for China, highlighting areas of opportunity for UK companies. 


7. The sectors include
  • advanced rail and equipment,
  • aviation and aerospace equipment, 
  • agricultural machinery and technology, 
  • power equipment and technology, 
  • low and new-energy vehicles, 
  • new materials, 
  • high-end manufacturing control equipment and robotics, 
  • biopharmaceuticals and high-end medical equipment, 
  • advanced marine equipment and high-tech vessels, and 
  • integrated circuits and new generation information technology.


Made in China 2025 Report - Part One
Part One of the report introduces the background to Made in China 2025 including the State Council's plan, the Ten Priority Sectors, Five Nationwide Initiatives and the main objectives of the government plan. In addition, it gives an overview of the key opportunities for UK companies categorised by sector and location.


Made in China 2025 Report - Part Two
Part Two of the report looks in detail at the Ten Priority Sectors of the Made in China 2025 initiative. Within each sector, we outline the background and future trends of the industry, its key Chinese players and the areas of strength and opportunity for the UK. Part Two also contains a helpful range of case studies, giving direct examples of how UK companies can work with China, helping the country meet its objectives.
  








segunda-feira, 27 de março de 2017

[386] HANDBOOK FOR AN URBAN REVOLUTION: “STREET FIGHT”, The Book. By Janette Sadik-Khan and Co-author Seth Solomonow.




“STREET FIGHT”, The Book.

Source: Janette Sadik-Khan's blog
http://www.jsadikkhan.com/streetfight-the-book.html
Access RAS in 27mar2017


An empowering road map for rethinking, reinvigorating, and redesigning our cities, from a pioneer in the movement for safer, more livable streets.

“Janette Sadik-Khan is like the child that Robert Moses and Jane Jacobs never had: an urban visionary determined to reshape the streets of New York, but with an abiding concern for the health of neighborhoods and the safety of their residents. If you care about the future of cities, read Streetfight.”
​—Michael Bloomberg, former New York City Mayor

“This book is an urban epic as audacious as the changes Janette Sadik-Khan made to the map of New York City. She is a superhero for cities and an inspiration that streets built to human scale aren’t impossible, but merely awaiting those who dare.”
—Jan Gehl, Urbanist, architect, author

 

ABOUT THE BOOK

As New York City's transportation commissioner, Janette Sadik-Khan managed the seemingly impossible and transformed the streets of one of the world's greatest, toughest cities into dynamic spaces safe for pedestrians and bikers. Her approach was dramatic and effective: Simply painting a part of the street to make it into a plaza or bus lane not only made the street safer, but it also lessened congestion and increased foot traffic, which improved the bottom line of businesses. Real-life experience confirmed that if you know how to read the street, you can make it function better by not totally reconstructing it but by reallocating the space that's already there.​
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ABOUT THE AUTHORS

JANETTE SADIK-KHAN
One of the leading voices on urban transportation policy, Janette Sadik-Khan is internationally respected for her transformative redesigns of New York City streets and rapid-implementation strategies that are being replicated today in cities around the world.

SETH SOLOMONOW
Co-author SETH SOLOMONOW was the chief media strategist for Janette Sadik-Khan and the New York City Transportation Department under Mayor Bloomberg. A graduate of Columbia University Graduate School of Journalism, Solomonow has written for the New York Times and his hometown newspaper, The Staten Island Advance. He is a manager at Bloomberg Associates and lives in Brooklyn, New York. Follow him on Twitter at @SethSolomonow.

 

 

Hardcover:

Paperback:




JANETTE SADIK-KHAN BIO [27mar2017]


  1. One of the leading voices on urban transportation policy, Janette Sadik-Khan is internationally respected for her transformative redesigns of New York City streets and rapid-implementation strategies that are being replicated today in cities around the world. ​
  2. She was Commissioner of the New York City Department of Transportation from 2007–2013 under Mayor Michael Bloomberg, leading one of the most sweeping revitalizations of the city’s streets in a half-century.
  3. During her tenure, New York City added nearly 400 miles of bike lanes and the first parking-protected bike paths in North America. The department she led set in motion more than 60 plazas across the city, including the historic plazas that shut Broadway through Times Square, sparking economic recovery throughout the area. She worked with the Metropolitan Transportation Authority to launch the city’s first six rapid bus lines and oversaw hundreds of intersection and street redesigns that contributed to the city’s record-low traffic fatalities. Sadik-Khan oversaw the 2013 launch of Citi Bike, the nation’s largest bike share system, which to date has been used more than 22 million times and is doubling in size to 12,000 bikes.
  4. She currently advises mayors of cities around the world as a principal at Bloomberg Associates, a philanthropic consultancy established by Michael Bloomberg to help cities around the world improve the quality of life of their citizens. She assists mayors and their teams in developing street redesigns in cities from Los Angeles to Mexico City to Rio and Athens.
  5. As chair of the National Association of Transportation Officials (NACTO), an organization of transportation commissioners and directors in 38 cities, she led the development and publication of NACTO’s Global and Urban Street Design Guides and the Urban Bikeway Design Guide. The new standards in these documents have been recognized by USDOT and adopted by 40 cities worldwide.
  6. Sadik-Khan was a Senior Vice President of Parsons Brinckerhoff, a leading international engineering firm. Previously, she worked in Washington, D.C., as a Deputy Administrator at the US Department of Transportation. She holds a B.A. in Political Science from Occidental College, and a J.D. from Columbia University School of Law.
PHOTOS FROM JSK's BLOG.











quarta-feira, 22 de março de 2017

[385] CHICO BUARQUE EM VÍDEO AFIRMA COMPRAR MÚSICAS DE COMPOSITORES ANÔNIMOS!!!!: VÍDEO FAKE (criminoso) OU VERDADEIRO?




São Luís, MA, 22mar2017.
ERA SÓ QUE FALTAVA: CHICO BUARQUE NA LISTA DOS CORRUPTOS???
NÃO POSSO CRER! NÃO QUERO ACREDITAR.
VÍDEO com suposto CHICO BUARQUE, que recebi agora e me deixou atônito!!!
Vendo esse vídeo, depois de ler e ouvir, incansavelmente, milhares de notícias sobre as operações da PF – Polícia Federal sobre (i) a venda dos remédios falsificados;
(ii) do leite batizado com químicos nocivos;
(iii) das salsichas e carnes fracas e podres que chegam às mesas de 205 milhões de brasileiros;
(iv) das joias, patrimônios imobiliários e outros mimos de luxo de Adriana Ancelmo e do ex-gov. Sérgio Cabral, comprados em dinheiro vivo fruto de propinagens de empreiteiras e “amigos” como Eike Batista;
(v) do roubo da merenda escolar em pelos menos 50% dos 5.570 municípios brasileiros;
(vi) das fraudes milionárias da Previdência Social;
(vii) do gravíssimo processo de cupinização e desmonte da Petrobras pela gang do PT et caterva;
(viii) das redes crescentes de pedofilia, que agem até em recintos das igrejas;
(ix) da violência crescente nas escolas;
(x) do complexo e tradicional esquema de propinagem bilionária no BNDES, CEF, BB, Correios e seus fundos de pensão;
(xi) da entrada do Grupo ODEBRECHT no livro Guinness of Records como promotor e agenciador do maior esquema estruturado de CORRUPÇÃO CORPORATIVA da história mundial (segundo o Departamento de Justiça dos EUA);
(xii) da participação longeva e ativa das demais grandes construtoras do Brasil – As Sete Irmãs e suas 16 afilhadas* - no processo nacional de CORRUPÇÃO CRIATIVA e suas relações incestuosas longevas com nefastos PARTIDOS POLÍTICOS;
(xiii) dos juízes e desembargadores que militam no comércio de venda de liminares para prefeitos corruptos e indultos de presos em todo o país;
(xiv) das sanguinolentas redes de corrupção das facções criminosas que dominam todas as penitenciárias brasileiras, com a inescapável e conivente participação de agentes públicos das polícias civil e militar;
(xv) dos implantes de próteses vencidas por médicos de renome;
(xvi) da extensa e onipresente rede de organizações criminosas e de sua logística nacional de roubo e venda ilícita de cargas de caminhões, trens e navios;
(xvii) das fraudes seculares de isenções e evasões fiscais e renúncias tributárias em todos os estados da federação;
(xviii) do escândalo gigantesco de pagamento de juros bilionários por dia da Dívida Pública brasileira (interna e externa) nunca auditada até hoje;
(xix) da impunidade dos proprietários, piloto e co-piloto e locatários do avião da Lamia que matou 74 pessoas incluindo quase toda a delegação a Chapecoense;
(xx) das centenas de milhares de contracheques recebidos por funcionários públicos que nunca vão ao serviço;
(xxi) das fragilíssimas, inoperantes, ineficazes, omissas e lenientes brigadas brancaleones das fiscalizações sanitárias do Ministério da Agricultura/DIPOA e de fiscalização das 14.500 barragens do país pelo Ministério das Minas e Energia (vide tragédia anunciada da barragem VALE/SAMARCO/BHP);
(xxii) dos milhares de quilômetros quadrados de florestas tropicais da Amazônia e outros biomas do Brasil, que são desmatados e queimados todos os anos sob o olhar  indiferente da sociedade brasileira e da fiscalização míope e minúscula do Ibama e do Ministério do Meio Ambiente há décadas;
(xxiii) do mega-esquema nacional de roubo de veículos e motos para desmanche e revenda, com peças ( e outros produtos piratas) compradas por milhões de brasileiros comuns que acham "normal" comprar peças mais baratas sem confirmação de procedência; 
(xxiv) dos mega-escândalos financeiros do PROER, Capemi, BNH, Delfim, Bancos Econômico, Bamerindus, Rural, Fonte Cindam e tantos outros;
(xxv) do desmonte criminoso de empresas áreas com VARIG, VASP, TRANSBRASIL; CRUZEIRO DO SUL;
(xxvi) dos escândalos no futebol;
(xxvii) dos escândalos do Mensalão e Petrolão;
(xxviii) do proto-giga-escândalo gestado no Governo Temer para entrega graciosa às operadoras de telefonia, de centenas de bilhões de reais em equipamentos e perdão de dívidas bilionárias, para empresas falidas como a OI e outras como VIVO, CLARO e TIM, tudo sob a engenhosa batuta do Ministro da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações, GILBERTO KASSAB;
(xxix) da inacreditável situação do Programa de Transposição de Águas do Rio São Francisco para abastecer os estados secos do Nordeste, iniciado sem projetos executivos, a custos babilônicos e sem nenhuma providência consistente para revitalização da bacia hidrográfica do mais importante curso d’água do Nordeste do Brasil;
(xxx) dos infames partidos políticos e seus integrantes que se locupletam há décadas com vultosas somas em dinheiro vivo dos famigerados esquemas de caixas 2, 3 e 4, com apoio recorrente de banqueiros, doleiros, empreiteiros e marqueteiros;
(xxxi) do pirotécnico apoio onipresente da contravenção do jogo do bicho às escolas de samba de todo o país, sistema financeiro tão gigantesco quanto ilegal que nunca foi objeto de investigação por parte dos poderes públicos, devido às extraordinárias conveniências mútuas;
(xxxii) dos letais esquemas de controle do tráfico de drogas, de armas e de assalto a bancos e transportadoras de valores, dominados por poderosas Organizações Criminosas (O.Cs.) sob a guarida indispensável de agentes públicos graduados das forças armadas e das forças policiais, O.Cs. estas que controlam também os esquemas subsidiários de venda de cargas roubadas, táxis, ônibus, vans, mototáxis, carrinhos, distribuição de gás, redes de tv a cabo e internet em todas as favelas, invasões e comunidades pobres do país;
(xxxiii) das negociatas com amparo da Lei de Incentivo à Cultura, financiando obras absurdas ditas de arte (ex: filmes de Bruna Surfistinha, turnês de artistas milionários, edições de falsos livros de “arte”,
Então, minha gente, após estes e milhares de outros casos gravíssimos de corrupção... Depois disso tudo e muito mais...
VEJO AGORA O VÍDEO DO MAIOR MENESTREL DO PT:
Espantosa gravação com testemunho de CHICO BUARQUE conversando com seu Diretor Musical (e excelente) violonista LUIZ PAULO RAMOS sobre COMPRA de músicas de vários compositores anônimos, entre esses um tal de AHMED, !!!! É uma gravação verídica ou uma montagem fake, bem dublada, do maior e mais prolífico compositor da MPB dos últimos 50 anos?????
CHICO BUARQUE, (um de meus compositores preferidos ao lado de Tom Jobim e Noel Rosa), apesar de ter se conformado em terminar seus dias de vida como patético áulico ideológico e submisso do LULLA JIM JONES, tem de solicitar à Polícia Federal que investigue a procedência desse vídeo.
Ou, caso contrário, se esse vídeo for verídico, assumir a culpa e se homiziar no seu pied-a-terre no Quartier Latin em Paris e nunca mais voltar ao Brasil.
Com a palavra CHICO LULLA BUARQUE e Luiz Paulo Ramos, para colocarem os PINGOS NOS iiiis.
Pronto. Falei.
Ronald Almeida. São Luís, MA. 22mar2017.

Abaixo, fotos da internet / domínio público.













(*) ADENDO: Construtoras citadas na Operação Lava Jato: As Sete Irmãs e suas 16 afilhadas*
  1. Alumini / Alusa Engenharia
  2. Andrade Gutierrez[8]
  3. Camargo Corrêa[8]
  4. Carioca Christiani Nielsen Engenharia
  5. Construcap[8]
  6. Egesa[10]
  7. Engevix[9]
  8. Galvão Engenharia[8]
  9. GDK[10] 
  10. IESA Óleo e Gás[10]
  11. Mendes Júnior[9]
  12. MPE Montagens e Projetos
  13. OAS[8]
  14. Odebrecht[8]
  15. Promon Engenharia[10]
  16. Queiroz Galvão[8]
  17. Schahin Engenharia
  18. Skanska[10]
  19. Techint
  20. Tomé Engenharia
  21. Toyo Setal[11]
  22. UTC Engenharia[9]
  23. WTorre[21]

[fonte wikipedia]